Biggest and “baddest” stance Car Show just passed this weekend ad we were there to make yet another event coverage this year. Raceism is an event with cars participating from 24 countries. From UK to Russia, all at the same place, Stadion Wroclaw, Poland.

This Raceism event accommodates 1,000 of modified cars, handpicked from more than ten thousand applications received prior to the event. It took 9 years for organizers to get to the stage at which the event is right now.

Last year we went to a Western festival for the first time, and that one was a large-scale Grounded in Sochi.

We shipped the car by rack car to Moscow, and then from Moscow to Sochi.

Then it was a kind of discovery to us, because earlier it seemed a bad idea.

Cause between us, there were 5000 kilometers of Russian roads, and we could hardly believe that we’d find ourselves there with our car. Bytheway, thattimewegottotop16.

It was Sochi where we had a talk with Adrian  (Raceism organizer), There he was a guest and a referee at the same time.

He asked some questions about the way we do it, the way we draw and design, said that he liked the style very much, and that he would be glad to see us at their festival. (At least, I interpreted it this way).

It was that very moment when we first began to think about going to Poland.

Sounds funny, but the only thing that stopped us, was Lexus itself, because we were ready to sell it – cause we didn’t want to leave this project for the next year. 

But, strangely enough, we couldn’t sell it either in autumn or in winter. In spring, buyers showed great interest in the car, but we, realizing that there was no sense to sell it, because we won’t have enough time to create anything new, stopped its sale and began to get ready for the next season.

Instead of SSR TF-1 we assembled new wheels on SP— 3 centers, as usual, thanks to our friends Greatwheels, and the tires were replaced with Toyo Tires Proxes R888R. 

Instead of the old front bumper, we made absolutely new one, of our own design (you can read about it in our previous entries).

Special attention was paid to cooling of anchor, which got pronounced windows in carbon cover, which covers original grate from 3IS.

To prolong the side line with carbon baffles, we supplemented the bumper with carbon splitters.

I was happy that we could get together a big company of friends from Krasnoyarsk, Novosibirsk and Moscow for our trip to Poland, and we brought not only our car, but also the top-notch static Mark2 in 100 body of Alex Fyodorov’s car, who, just fancy, is the top 1 of our Siberian festival – Shishki.

Between Krasnoyarsk and the city of Wroclaw  (Poland), where Raceism is held, there are 5800 kilometers, so we decided to shorten this distance by shipping the cars by the rack car to Moscow. We have already had such experience, as well as trusted people capable of doing it.

We had only to fly to Moscow and, after travelling for 1800 kilometers through nice roads of Russia, Belorussia and Poland, to get to the festival.

We travelled with frequent stops and at low speed (we had to watch wear-out of the tires and their temperature on Mark, and sometimes solve small problems). 

Thus, within two days, we got to the Polish border and, after spending a bit more than five hours, crossed the border.

At that time, we were in a rage with such a loss of time, but, as it turned out later, in vain, because some guys from Russia couldn’t cross the border for several days.

We were happy with the attitude of the Polish border guards — they treated everything with smile, asked where we were from, if we went by these cars in our country, and if they can collapse.

After a short conversation with fingers and pronouncing expression which doesn’t need interpreting: “Damn you”, they put their stamps.))

At the festival itself, there were about 1000 cars and the budget of some was ten, even hundred times higher than ours.)

Sure, in a while, everything was cleared up, and we felt like home because the atmosphere was very friendly.)

I’m glad that the referees noticed our project, and we could get to top 16 – this is a great achievement among such number of projects.

All in all, now it is the best thing we have seen in our lives, and the event we’ve taken part in. I hope we can experience these emotions again at other festivals where we’ll surely go next year.

The photos were taken from the well-known website

Categories: Blog


Leave a Reply

Avatar placeholder

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Один из крупнейших в Европе – фестиваль Raceism проводится на протяжении 9 лет в Польше в г Вроцлав и собирает на своей площадке лучшие автомобили с 24 стран. От Англии до России.

В прошлом году мы впервые поехали на западные фестивали и тогда это был маштабнейший Grounded в Сочи.
Машину мы отправили на автовозе до Москвы и потом с Москвы до Сочи.
В тот момент это было для нас неким открытием, потому что ранее все это казалось дурной затеей.
Ведь между нами было 5 тыс км российских дорог и мы и поверить не могли, что окажемся там со своей машиной. Кстати, тогда нам удалось заехать в Toп 16.Именно в Сочи мы впервые пообщались с Адрианом (организатором Raceism), там он был приглашённым гостем и по совместительству судьей.
Он поспрашивал о том, как мы это делаем, как рисуем и проектируем, сказал, что ему очень нравится стиль и что он был бы рад видеть нас у них на фестивале. (по крайней мере, я так понял).

Именно в тот момент мы задумались впервые о поездке в Польшу.
Единственное что нам мешало, как не странно, это сам Lexus, потому что, мы были готовы продать его, ведь оставлять на следующий год этот проект мы не хотели. Но как не странно, нам не удалось продать ни осенью, ни зимой. Весной появился большой интерес к машине у покупателей, но, мы, понимая, что уже нет смысла продавать, потому что не успеем построить что-то новое, сняли с продажи и начали готовиться к новому сезону.

Вместо SSR TF-1 мы собрали новые колеса на центрах SP — 3, как и всегда с помощью наших друзей Greatwheels, а резину поменяли на Toyo Tires Proxes R888R. 
На место старого переднего бампера изготовили абсолютно новый, собственного дизайна (об этом можно почитать в предыдущих записях).
Особый акцент был сделан на охлаждение тормозов, которые получили выразительные окна в карбоновой накладке, которая накрывает оригинальную решётку от 3IS.
Чтобы продолжить боковую линию с карбоновыми порогами, мы дополнили бампер карбоновыми сплитерами.Рад, что в поездку в Польшу нам удалось собрать большую компанию друзей из Красноярска, Новосибирска и Москвы и повезли мы не только нашу машину, но и крутейший статичный Марк 2 в 100 кузове Сани Федорова, который, на минуточку, топ 1 нашего сибирского фестиваля Шишки.

Между Красноярском и г Вроцлав (Польша), где проводится Raceism 5800 км, поэтому было решено сократить это расстояние, доставив машины на автовозе до Москвы. Опыт такой у нас уже имелся, как и проверенные люди, способные это сделать.Нам оставалось прилететь в Москву и, проехав 1800 км по неплохим дорогам России, Белоруси и Польши оказаться на фестивале.Не торопясь с частыми остановками и невысокой скоростью ( нам приходилось следить за износом резины и ее температурой на Марке и иногда решать мелкие проблемы). Таким образом за 2 дня мы добрались до границы с Польшей и, потратив чуть более 5 часов, пересекли границу.
На тот момент мы были в бешенстве от такой потери времени, но как оказалось позже, напрасно, потому что некоторые ребята из России не могли пройти границу несколько дней.

Порадовало отношение Польских пограничников — они все воспринимали с улыбкой, спрашивали откуда мы, ездим ли мы на этих машинах у себя в стране и не развалятся ли они.
После недолгого объяснения на пальцах они назвали нас «чудаками» и сказав выражение, не требующее перевода : «да хуй с вами» поставили печати.))На самом фестивале было порядка 1000 автомобилей и бюджеты некоторых из них были в 10ки, а то и 100 раз больше наших.)Конечно через некоторое время все встало на свои места и мы чувствовали себя как дома, благодаря максимально дружественной обстановке.)

Рад, что судьи заметили наш проект и нам удалось заехать в топ 16, это огромное достижение при таком количестве проектов.В общем, пока это лучшее что мы видели в своей жизни и где принимали участие. Надеюсь мы сможем прочувствовать все эти эмоции ещё не раз на других фестивалях, на которые обязательно поедем в следующем году.

Фото заимствованы со всем известного сайта

Categories: Блог


Leave a Reply

Avatar placeholder

Your email address will not be published. Required fields are marked *